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FINALIZAMOS EL CURSO “CURSO DE PESCADERO CON PRODUCTO” OFRECIDO A TRAVÉS DEL PROGRAMA GRATUITO FINANCIADO POR LA AGENCIA PARA EL EMPLEO DE MADRID

ADEPESCA la Asociación de Empresarios Detallistas de Pescados y Productos Congelados de la Comunidad de Madrid, siempre ha apostado por la formación como herramienta de productividad entre las empresas, ya que, solo a través de esta, conseguiremos prestigiar esta profesión y garantizar una viabilidad futura, por ello solicitamos esta ayuda a la AGENCIA PARA EL EMPLEO, en el marco de la CONVOCATORIA DE SUBVENCIÓN A EMPRESAS Y ASOCIACIONES EMPRESARIALES QUE DESARROLLEN PROYECTOS DE FORMACIÓN CON COMPROMISO DE CONTRATACIÓN DE JÓVENES EN LOS SECTORES DE MEDIOAMBIENTE, EFICIENCIA ENERGÉTICA, BELLEZA E IMAGEN Y COMERCIO Y HOSTELERÍA; con el objetivo de ofrecer formación adaptada al sector, aumentar las competencias profesionales y personales de los participantes, y promover  la inserción laboral a personas desempleadas menores de 30 años, especialmente a aquellas pertenecientes a colectivos con especiales dificultades de inserción.

Se ofreció un programa gratuito e individualizado, impartido en modalidad presencial, combinando formación teórica y práctica con producto.

Este curso se inició el 1 de Octubre, con una duración de 80 horas totales, dividido en 40h teóricas y 40h prácticas, que se impartieron en las nuevas aulas alquiladas en la Nave de Pescados de Mercamadrid en horario de 09:00 a 14:00 de lunes a viernes, siendo de 09:00 a 11:30 las clases teóricas y de 11:30 a 14:00 las clases prácticas con producto.

Gracias a este proyecto hemos podido formar a 7 personas en materias de: la importancia de la cadena de valor, marketing y técnicas de ventas, calidad y seguridad alimentaria, gestión medioambiental de la tienda especializada en la venta de productos pesqueros, tributación para la pequeña empresa, gestión laboral para la pequeña empresa, formación de vendedores y emprendimiento; fomentando así el empleo del sector del comercio minorista a través de la adquisición de competencias profesionales por medio de la formación, que aumente la productividad y competitividad de las empresas del sector; garantizando así su pervivencia, pues actualmente el problema más grave que tenemos es la falta de personas que quieran trabajar en nuestro sector, comprometiendo seriamente su futuro, por lo que se hace necesario la aseguración de un relevo generacional, pues nos encontramos ante un sector con altas tasas de empleabilidad pero baja cualificación profesional.

Destacar la excelente organización del curso, el papel de los profesores que impartieron la formación, todos expertos en sus áreas. Agradecemos especialmente a los maestros pescaderos FRANCISCO GONZÁLEZ VILLAR, ANTONIO ALONSO BARTOLOMÉ Y LORENZO CABEZAS MARTÍNEZ su papel como profesores de la parte práctica, siendo los encargados de adquirir el producto previamente y trasladarles a los alumnos su pasión por el oficio.

Lamentablemente varios interesados  en el curso no pudieron ser admitidos al no cumplir los requisitos para entrar como alumnos.

LOGOS

BUENAS NOTICIAS! EL MODELO 347 SE SEGUIRA PRESENTANDO EN FEBRERO

Desde FEDEPESCA hemos venido solicitando a la Agencia Tributaria y a la Dirección General de Tributos, que el plazo de presentación del Modelo 347 de Declaración anual de operaciones con terceras personas no se adelante al mes de enero.

Finalmente, lo hemos conseguido. Se ha publicado en el BOE la Orden HAC/1148/2018, de 18 de octubre, que establece con carácter indefinido el plazo de presentación del modelo 347 en el mes de febrero.

Como sabéis en 2017 se publicó en el BOE la Orden HFP/1106/2017, de 16 de noviembre que establecía, entre otras cosas, que la presentación del modelo 347 se adelantaría al mes de enero. En ese momento le hicimos ver a la Administración que la medida era un absoluto despropósito y conseguimos que retrasaran la entrada en vigor de esta medida al año 2019. Obviamente esto no solucionaba el grave trastorno que iba a suponer a nuestro sector, solo lo posponía. De esta forma hemos seguido peleando todo el año por que se mantuviera la presentación del modelo 347 durante el mes de febrero. Ahora nos complace informaros que lo hemos conseguido.

PROBLEMAS ESPECÍFICOS QUE GENERA LA ENTRADA EN VIGOR DEL MADRID CENTRAL (MC) EN ASOCIADOS DE ADEPESCA

En relación con la próxima entrada en vigor del MC, el pasado 24 de Octubre mantuvimos una reunión en CEIM haciéndoles llegar los problemas que para nuestros asociados suponen las nuevas medidas. A continuación os dejamos los argumentos que les hicimos llegar.

En primer lugar, señalar que la regulación de MC va a implantar medidas de restricción de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos. En cuanto al acceso a esta zona se va a tener en cuenta la tecnología de emisiones de los vehículos pudiendo acceder y circular libremente los vehículos clasificados como CERO EMISIONES o ECO, estando restringido el acceso y estacionamiento en el área al resto de vehículos, con ciertas excepciones para los vehículos de empresas o profesionales que presten servicios o entreguen o recojan suministros en el área.

Pues bien, estas excepciones permiten entrar a realizar las tareas de reparto en función del distintivo ambiental del vehículo siendo el acceso a vehículos con distintivo B y C en horario únicamente de mañana,  de 7.00 a 13.00 horas y 7.00 a 15.00 horas respectivamente. Esto supone que durante el horario de tarde-noche no puedan suministrar los productos a sus clientes, dejando de servirles únicamente por la prohibición establecida y debido a que su vivienda o establecimiento se encuentra en esta nueva área. Hacemos especial hincapié en estos dos distintivos ya que la mayoría de nuestros asociados tienen vehículos con esa pegatina.

En cuanto al estacionamiento, es necesario mencionar a aquellos que tienen sus establecimientos en la zona delimitada por esta nueva área pero no realizan repartos. Es decir, aquellos que se les hace necesario entrar en el MC para llegar a su puesto de trabajo o local con los vehículos y que solo van a poder estacionar determinadas horas en función, nuevamente, del distintivo ambiental.

Para entender todo esto, es necesario mencionar que la mayor parte de nuestros asociados son PYMES, con una media de 1,6 trabajadores por cuenta ajena y dos autónomos; y que para cumplir con los nuevos requisitos y poder ejercer su actividad, así como llegar a su puesto de trabajo tendrían que renovar sus vehículos con la consiguiente inversión económica que tendrán que asumir íntegramente, en determinados casos; incluso en periodos inferiores a un año dada la premura en la entrada en vigor de las medidas.

Además, mencionar que muchos de ellos están próximos a la jubilación y hacer una inversión de este tipo para un número reducido de años no tiene sentido ya que la inversión en un vehículo de empresa se realiza para amortizarla durante muchos años.

Según establece la regulación del MC, se permite a los vehículos industriales acceder sin limitación horaria con invitaciones de las personas empadronadas pero hay que tener en cuenta el número limitado de invitaciones que van a tener (20 autorizaciones puntuales al mes) y, nuevamente, los requisitos de entrada de los vehículos que tratándose vehículos con distintivo B o C tienen que entrar al área para estacionar en parking o garaje.

Por último, se establece que los vehículos industriales con permiso de acceso podrán estacionar en sus reservas o en el SER durante 2 horas máximo, y si tienen la autorización de comercial del SER, durante 5 u 8 horas. Esto supone una excepción a la limitación pero, hemos de recordar que los minoristas de productos pesqueros se abastecen de madrugada en la Nave de Pescados de Mercamadrid, aprovechando horarios nocturnos para ganar frescura del producto y aprovechar los desplazamientos sin tráfico. Estos llegan a las pescaderías con tiempo para descargar y montar el mostrador, que de media les lleva dos horas, etiquetándolo. Por ello son muchos los empresarios que llegan antes de las 7.00 h a sus tiendas para poder realizar estas operaciones antes de que la ciudad “despierte” y estar listos para atender a los consumidores a primera hora. Continuando su actividad hasta la tarde, hora de cierre de sus establecimientos. Todo ello supone un número elevado de horas de trabajo con lo que esta autorización comercial de 5 u 8 horas sigue quedándose corta.

Desde Adepesca solicitamos que dado que la entrada y permanencia en este nuevo área por parte de nuestro colectivo, no es por ocio sino por necesidades laborales complementarias a su actividad principal, e imprescindibles para el mantenimiento de sus negocios; se establezcan unas medidas que permitan dispensar a nuestros asociados de cumplir la normativa cuando tengan que entrar y permanecer en esta zona por motivo de su actividad.

Protocolo de Actuación para Episodios de Contaminación por Dióxido de Nitrógeno en la Ciudad de Madrid

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el texto definitivo del Protocolo de Actuación para Episodios de Contaminación. Las medidas adoptadas se basan, principalmente, en los criterios de activación del Protocolo y los distintos escenarios que tienen como objetivo reducir antes los niveles de contaminación.

De esta manera, el protocolo establece:

  1. ZONIFICACIÓN DE MADRID:

Zona 1: área comprendida en el interior de la M-30.

Zona 2: área delimitada por Avda. de Andalucía, Calle 30, la autovía M-23 continuando por la R-3 y hasta el límite del término municipal de Madrid.

Zona 3: área delimitada por la autovía M-23 y la continuación de la R-3, Calle 30 hasta la M-40 en la zona oeste y desde allí limita al norte con la M-40 hasta el límite del término municipal de Madrid. Esta zona incluye parte del Aeropuerto de Barajas.

Zona 4: área delimitada por el contorno del límite del municipio de Madrid por el norte, la M-40 norte, Calle 30 hasta la A-5 y el límite del municipio.

Zona 5: área delimitada por el contorno sur de la Casa de Campo, Calle 30, Avda. de Andalucía y el término municipal de Madrid.

  1. NIVELES DE ACTUACIÓN:
  • Preaviso, cuando dos estaciones de la misma zona superen los 180 µg/m3 durante dos horas consecutivas, o tres estaciones cualesquiera superan los 180 µg/m3 durante tres horas consecutivas
  • Aviso, cuando dos estaciones de una misma zona superan los 200 µg/m3 durante dos horas consecutivas, o tres estaciones cualesquiera superan 200 µg/m3 durante tres horas consecutivas
  • Alerta, cuando tres estaciones cualesquiera de una misma zona (o dos si se trata de la zona 4) superan 400 µg/m3 durante tres horas consecutivas.

Una vez se haya superado o se prevea superar alguno de los niveles citados, se considerara iniciado un episodio de contaminación

  1. ESCENARIOS POSIBLES:

Escenario 1: 1 día con superación del nivel de preaviso

  • Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos.
  • Medidas de recomendación del transporte público.
  • Medidas informativas y de recomendación.

Escenario 2: 2 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 1 día con superación del nivel de aviso.

  • Prohibido estacionar en zona SER. Solo pueden aparcar los vehículos CERO y los ECO.
  • Prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT en la almendra central.
  • Se mantienen el resto de medidas del escenario 1.

Escenario 3: 3 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 2 días consecutivos con superación del nivel de aviso

  • Se recomienda la no circulación de taxis libres, excepto Eurotaxis y vehículos que tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO”.
  • Resto de medidas de los Escenario 1 y 2.

Escenario 4: 4 días consecutivos con superación del nivel de aviso.

  • Prohibición de la circulación en el interior de la M-30 y por la M-30 a los vehículos a motor, incluidos ciclomotores, que no tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES”, “ECO” o “C” en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
  • Resto de medidas de los Escenarios 1,2 y 3.

Escenario de alerta: 1 día de nivel de alerta

  • Prohibición de la circulación en todo el término municipal a los vehículos a motor, incluidos ciclomotores, que no tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO.
  • Prohibición del estacionamiento en las plazas y horario del SER a los vehículos a motor que no tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES”
  • Prohibición de la circulación de taxis libres, excepto Eurotaxis y vehículos que tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO” en todo el término municipal.
  • Resto de medidas de los escenarios 1, 2,3 y 4.

 

 

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NUEVO ÁREA MADRID CENTRAL (MC)

 

El próximo 23 de Noviembre esta previsto que entre en funcionamiento el área Madrid Central (MC). El perímetro de éste nueva área es mucho mayor que las actuales zonas APR para las que solicitábamos las autorizaciones de entrada. Las calles que comprende son:

Alberto Aguilera- Glorieta de Ruíz Jiménez- Carranza-Glorieta de Bilbao-Sagasta-Plaza de Alonso Martínez-Génova-Plaza de Colón-Paseo de Recoletos-Plaza de Cibeles-Paseo del Prado-Plaza de Cánovas del Castillo-Paseo del Prado-Plaza del Emperador Carlos V-Ronda de Atocha- Ronda de Valencia-Glorieta de Embajadores-Ronda de Toledo-Glorieta de la Puerta de Toledo-Ronda de Segovia-Cuesta de la Vega-Calle Mayor-Calle Bailén-Plaza de España (lateral continuación de la Cuesta de San Vicente)-Calle Princesa-Calle Serrano Jover.

Captura

 

Dentro de estas calles quedan como vías de libre circulación:

-Calle Santa Cruz de Marcenado (entre Serrano Jover y Mártires de Alcalá)

-Calle Mártires de Alcalá (entre Santa Cruz de Marcenado y Alberto Aguilera)

-Avenida Gran Vía de San Francisco

-Calle Bailén

-Calle Algeciras

-Cuesta Ramón

-Calle Ventura Rodríguez (de calle Princesa a calle Duque de Liria)

-Calle Duque de Liria (de calle Ventura Rodríguez a calle Princesa)

Los criterios de acceso se establecen en función de la clasificación de los vehículos por su potencial contaminante basado en las etiquetas ambientales de la DGT.

Estas etiquetas son:

            Cero emisiones: vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como eléctricos de batería, vehículos eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables o vehículos de pila de combustible.

            Eco: vehículos de transporte de mercancías clasificados como híbridos enchufables, híbridos no enchufables y vehículos propulsados por gas natural (Gas Natural Comprimido o Gas Natural Licuado) o por gas licuado del petróleo.

            C: Este etiquetado incluye furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014, así como a los vehículos de transporte de mercancías, tanto de gasolina como diésel, matriculados a partir de 2014.

            B: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y diésel a partir de enero de 2006. Además, se incluyen vehículos de más de ocho plazas y de transporte de mercancías tanto gasolina como diésel matriculados a partir de 2005.

Y los criterios para poder acceder con los vehículos son:

REGLA GENERAL:

  • Los vehículos de las personas empadronadas podrán circular libremente por el interior de Madrid Central y estacionar en el SER en su barrio.
  • Los vehículos con etiqueta ambiental CERO emisiones podrán circular y estacionar en el SER sin restricción horaria.
  • Los vehículos con etiqueta ECO podrán entrar y estacionar en el SER un máximo de 2 horas.
  • Los vehículos con etiqueta B o C podrán acceder únicamente para aparcar en un aparcamiento de uso público, garaje privado o reserva, salvo que sean vehículos de invitados autorizados por los residentes, de PMR, de servicios esenciales, o bien servicios profesionales, con el horario y calendario que se detalla más adelante.
  • Los vehículos SIN etiqueta ambiental no podrán acceder, salvo que sean de residentes empadronados en MC, invitados de los mismos, PMR, servicios esenciales, titulares de plazas de garajes y servicios profesionales, de acuerdo con el horario y calendario que para cada caso se detalla más adelante.

 

PRESTADORES DE SERVICIOS, SUMINISTROS Y PROFESIONALES

EN MADRID CENTRAL

Los requisitos de acceso son los siguientes:

  • Vehículos ligeros (Masa máxima autorizada ≤ 3.500 kg), que pertenecen a los siguientes grupos de construcción:

Grupo 20:Camión MMA ≤ 3.500 kg

Grupo 24: Furgón o furgoneta MMA ≤ 3.500 kg

Grupo 30: Derivado de turismo

Grupo 31: Vehículo mixto adaptable

Grupo 05: Motocarro

El horario de acceso permitido dependerá de su etiqueta ambiental:

 

PERIODO SIN ETIQUETA B C ECO CERO
PERIODO TRANSITORIO (Hasta 31/12/2019) 7 horas – 13 horas 7 horas – 15 horas 7 horas – 21 horas 7 horas – 23 horas 24 horas
Desde el  1/1/2020 NO ACCESO 7 horas – 13 horas 7 horas – 15 horas 7 horas – 21 horas 24 horas

 

  • Vehículos pesados (MMA > 3.500 kg), que pertenecen a uno de los siguientes grupos de construcción:

Grupo 21: Camión 3.500 kg < MMA < 12.000 kg

Grupo 22: Camión MMA > 12.000 kg

Grupo 25: Furgón 3.500 kg < MMA < 12.000 kg

Grupo 26: Furgón MMA > 12.000 kg

El horario de acceso permitido dependerá de su etiqueta ambiental:

 

PERIODO SIN ETIQUETA B C ECO CERO
Periodo transitorio: (Hasta 31/12/2019) 7 horas – 13 horas 7 horas – 15 horas 7 horas – 17 horas 7 horas – 21 horas 24 horas
Desde el 01/01/2020 7 horas – 13 horas 7 horas – 13 horas 7 horas – 15 horas 7 horas – 21 horas 24 horas

 

ACTIVIDADES Y ESTABLECIMIENTOS UBICADOS EN MC

Se aplica la norma general para los vehículos de este colectivo, en función del tipo de vehículo (turismo, motocicleta o industrial).

VIGENCIA DE LAS AUTORIZACIONES DE ACCESO A LAS ÁREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL (APR)

Las autorizaciones de acceso de vehículos a las APR en vigor a la fecha de aplicación de las normas de Funcionamiento de MC habilitarán para el acceso al área MC hasta el día de expiración de su vigencia, pero no sobrepasará el día 30 de junio de 2020.

Por tanto, desde el día 1 de julio de 2020 solo podrán acceder a MC los vehículos que dispongan de permiso de acceso de acuerdo con los criterios establecidos en el nuevo sistema para Madrid Central.

 

 

 

NOS REUNIMOS CON LA DIRECTORA DE COMERCIO DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID

El pasado 25 de Septiembre, mantuvimos una reunión con la Directora General de Comercio del Ayuntamiento de Madrid, Concha Díaz de Villegas a la que asistieron por parte de Adepesca: Luis Bustos, Director Gerente, y Sofía Gómez, del Departamento de Calidad y Seguridad Alimentaria, y por parte de Fedecarne: María Sánchez, Directora, Fernando Niharra, responsable Jurídico y Elena Pino, responsable del Área de Calidad y Seguridad Alimentaria, para mostrarle nuestra sorpresa respecto de una comunicación firmada por el Director General de Seguridad, Protección Civil y Formación de la Comunidad de Madrid en la que se cuestionan, de forma sorprendente y desde nuestro punto de vista sin peso jurídico alguno, los requisitos exigibles para que los establecimientos comerciales puedan tener una zona de degustación.

Manifestamos nuestra sorpresa de que la contestación a una consulta, en relación con una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid con fecha 16/11/2016, puedan anular normas de todo tipo, en vigor, y que para nada fueron anuladas por la citada sentencia.

La Directora General entendió perfectamente nuestros argumentos y quedamos en volver a reunirnos, si fuese preciso, tan pronto tengamos las reuniones que ya hemos solicitado con la propia Comunidad de Madrid y con las autoridades en esta materia a nivel estatal.

LOS ESPECIALISTAS DEL PESCADO ANALIZAN TENDENCIAS Y COMPARTEN NUEVAS PROPUESTAS DE PRODUCTOS Y SERVICIOS PARA MEJORAR EL CONSUMO DE PRODUCTOS PESQUEROS

Logos Jornada 10 septiembre

LOS ESPECIALISTAS DEL PESCADO ANALIZAN TENDENCIAS Y COMPARTEN NUEVAS PROPUESTAS DE PRODUCTOS Y SERVICIOS PARA MEJORAR EL CONSUMO DE PRODUCTOS PESQUEROS.

 

  • CÓMO PREPARAR ELABORACIONES EN EL PUNTO DE VENTA Y OFRECER DEGUSTACIONES, LOS PUNTOS FUERTES DE LAS NUEVAS PROPUESTAS.
  • UN MAESTRO PESCADERO EXPLICÓ CÓMO HA INCORPORADO ESTAS INNOVACIONES EN TIENDA.
  • EL IMPULSO DEL ASOCIACIONISMO Y PROMOCIONAR LA COLABORACIÓN, ENTRE LOS OBJETIVOS DE LA JORNADA.

 

El pasado año, Miguel López Crespo, presidente de Unión de Consumidores de Galicia, Amando López Gil, Presidente de la Asociación de Minoristas de Puerto de A Coruña y Mª Luisa Alvarez, Directora Gerente de FEDEPESCA, firmaron un convenio de colaboración con el fin de establecer líneas de trabajo entre las entidades en el ámbito del Consumo y la Alimentación de los productos pesqueros y acuícolas.

Entre los objetivos se encontraba establecer información y formación en materia de consumo a los consumidores en cuanto al consumo de pescado, conocer mejor las demandas del consumidor gallego y resaltar la importancia del asociacionismo, así como la labor del comercio especializado en la venta de productos pesqueros gallego.

Gracias a la cofinanciación del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) y del  Fondo Europeo y Marítimo de la Pesca (FEMP) y bajo el lema “Invertimos en la Pesca Sostenible”, el 10 de Septiembre se realizó la primera actividad conjunta de estas tres organizaciones para impulsar el asociacionismo del comercio detallista, mejorar el conocimiento de las necesidades de los consumidores gallegos, explicar las obligaciones en trazabilidad e información al consumidor final e impulsar nuevos servicios en la pescadería, como las elaboraciones de los pescader@s profesionales, siempre siguiendo la normativa sanitaria.

El consumidor de productos del mar ha cambiado y sigue en un cambio constante, al igual que sus demandas,  por lo que las pescaderías deben adaptar su oferta a su comprador.

Para poder competir, los profesionales necesitan de un reciclaje continuo que les permita enfrentarse a los nuevos retos. Ya no vale con ser solo un buen vendedor y saber manipular muy bien el producto. Hoy es necesario saber de nuevas tecnologías, de comunicaciones en redes, de venta on-line, de sostenibilidad, de comunicación y ofrecer innovaciones que den respuestas a los consumidores del siglo XXI.

Innovar en formatos y presentaciones es importante para llegar a un consumidor cada vez más preocupado por su salud, el medio ambiente y la calidad de los productos, pero con menos tiempo para comprar y cocinar. Todo esto pasa por adaptar  el punto de venta desarrollando la omnicanalidad y la hibridación de productos y servicios.

Una de las tendencias más claras es poder ofrecer a los consumidores productos elaborados en la pescadería, listos para el consumo, y el consumo de los productos en la tienda, lo que se denomina degustación. Poder comer productos a la venta sin ser un negocio de hostelería, sin atención en mesa, pero dando esta opción que dinamiza la venta.

 Tras la bienvenida por Miguel López, Secretario General de la Unión de Consumidores Gallegos, quién valoró positivamente la posibilidad de realizar esta jornada en colaboración con los consumidores; por Amando López, Presidente de la Asociación de Minoristas de Puerto de Coruña, quien agradeció el poder realizar esta Jornada en Galicia y recordó que la asociación que preside tiene ámbito autonómico invitando a todos los empresarios a sumarse a la defensa de los intereses comunes, y Francisco Abad, Presidente de Fedepesca, que destacó la necesidad de adaptarse a los nuevos tiempos y de innovar en el punto de venta, sin perder lo que siempre han sido las características fundamentales de este sector como la cercanía y la profesionalidad, se abrió el programa previsto.

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Los Presidentes de ambas organizaciones de detallistas explicaron la fuerza de la unión de Asociaciones, y cómo Fedepesca a través de sus asociaciones provinciales tiene cada vez más representatividad, animando a los empresarios de Galicia, la Comunidad más importante en el sector pesquero, a que se sumen a la asociación gallega que está realizando importantes campañas de promoción y representando los intereses de todos ellos.

Acto seguido la Directora Gerente de Fedepesca, Mª Luisa Álvarez explicó las últimas tendencias en la comercialización pesquera, puso ejemplos gráficos de las novedades que podemos introducir en los establecimientos, con el fin de adaptarnos a los cambios socio-económicos y a las nuevas tecnologías. Asuntos como el diseño de las pescaderías, nuevos productos y servicios, la comunicación con el cliente, o las nuevas tendencias de compra entre otros, se pusieron encima de la mesa.

 

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Por parte de la Unión de Consumidores gallegos, Dolores Chapela, Coordinadora de la Provincia de Pontevedra de la Unión de Consumidores Gallegos, contó su experiencia con los consumidores, resaltando que aunque Galicia es la Comunidad Autónoma más consumidora de pescado, otras Comunidades Autónomas como Asturias y País Vasco le siguen muy de cerca. Otro de los asuntos que abordo fueron las demandas de los consumidores gallegos, cuáles son las preguntas frecuentes en relación a los productos pesqueros, y las soluciones que buscan.

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Silvia Gil, del Departamento de Calidad y Seguridad Alimentaria de Fedepesca, realizó las explicaciones teóricas sobre los requisitos higiénico-sanitarios para poder desarrollar elaboraciones y degustaciones en el punto de venta, además de los requisitos sobre información al consumidor final.

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De la mano de Lorenzo Cabezas, los asistentes pudieron aprender cómo un pescadero elabora ceviches y tartares en su pescadería, así como diversas elaboraciones y degustaciones en su tienda.

Realizó una demostración con producto en directo, que consistió en un tartar de salmón, mientras explicaba cómo han sido acogidas por los consumidores, cuáles son las elaboraciones con más éxito y el equipamiento que utiliza para realizarlas. Platos que pueden ir desde la cocción de mariscos, la elaboración de caldos de pescados, salpicones y boquerones en vinagre hasta platos elaborados a baja temperatura listos para calentar en el microondas. Propuestas que permiten mejorar la oferta y potenciar el consumo de los productos pesqueros. Preparaciones artesanas, sabrosas y sanas al alcance de todos.

Resaltar la extraordinaria acogida de la cata del plato elaborado por el maestro pescadero muestra de cómo se pueden introducir propuestas de elaboraciones.

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PRIMER CONCURSO EN PARA EL INSTAGRAM DE COMEPESCADO (@COME_PESCADO)

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Hace menos de un año que los pescaderos tradicionales se estrenaron en la Red Social de moda. Por supuesto hablamos de Instagram que está aumentando cada vez más su popularidad entre los usuarios españoles.

Desde que comenzó su andadura @come_pescado ha obtenido muy buenos resultados, posicionándose como un perfil “foodie” y de “lifestyle”, es decir centrándose en el producto pesquero y acuícola desde el punto de vista gastronómico y saludable.

Además esta red social atrae a usuarios jóvenes, por lo que es el lugar ideal para que las nuevas generaciones conozcan las bondades del pescado y el marisco y se animen a comprar en la pescadería tradicional.

Creatividad Concurso Ig

Con estos objetivos @come_pescado se estrena haciendo un sorteo entre todos aquellos que comenten la imagen del concurso contando cuál es su pescado favorito y etiqueten a 2 amigos. Se podrá participar desde el día 6 Septiembre hasta el día 13 de Septiembre a las 12 AM. El concurso se realizará mediante una herramienta homologada para ello.

Con este tipo de iniciativas se pretende presentar al sector minorista de productos pesqueros y acuícolas como un sector moderno y dinámico que emplea las nuevas tecnologías para divulgar su mensaje.

*Comunicación cofinanciada por la Dirección General de Comercio y Consumo de la Comunidad de Madrid.

 

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha publicado las bases reguladoras de los Premios Nacionales de Comercio Interior

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, ha publicado la Orden ICT/862/2018, de 1 de agosto, por la que se establecen las bases reguladoras de los Premios Nacionales de Comercio Interior.

La finalidad de los premios es distinguir la especial actuación de los Ayuntamientos en materia de renovación urbana comercial en el centro de las ciudades, de promoción de la actividad comercial y el turismo de compras y de apoyo a los emprendedores en el sector comercio; premiar a los pequeños comercios que destaquen por su permanencia en la actividad comercial, el desarrollo y modernización de su empresa mediante la innovación y las nuevas tecnologías, el desarrollo empresarial mediante la asociación de empresas, la internacionalización, el sucursalismo y/o la franquicia y galardonar el asociacionismo comercial para la promoción y desarrollo de centros comerciales abiertos, mediante la potenciación de sus órganos gerenciales, la prestación de servicios a sus asociados y el desarrollo de actividades de promoción comercial y atracción del turismo de compras.

Los Premios Nacionales de Comercio Interior se crearon mediante la Orden de 16 de julio de 1997  para contribuir a impulsar el sector del comercio minorista con el objeto de galardonar la especial labor de los Ayuntamientos en sus actividades de renovación urbana comercial en el centro de las ciudades y de los pequeños comercios en su labor de desarrollo comercial y modernización empresarial.

Mercado

Los avances tecnológicos y la modificación de los hábitos del consumidor han transformado el comercio minorista. Entre las líneas estratégicas de apoyo a la competitividad del comercio minorista de España se presta especial atención a las medidas orientadas a la innovación y su adaptación a los nuevos hábitos de compra sin perder su singularidad, así como el fomento de los centros comerciales abiertos y mercados municipales, como formas tradicionales de comercio que mantienen la vida y la actividad en las calles y en el centro de las ciudades.Con el fin de ayudar a conseguir estos objetivos y partiendo de la experiencia acumulada en convocatorias anteriores de los Premios Nacionales de Comercio Interior se procede a aprobar unas nuevas bases reguladoras de la concesión de los premios para actualizar los criterios de valoración de las candidaturas, adaptándolos a la evolución de las tecnologías y las nuevas formas de comercio y a las líneas estratégicas del Plan Integral de Apoyo a la Competitividad del Comercio Minorista.

Puede consultar la publicación completa pulsando aquí

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*Campaña cofinanciada por la Dirección General de Comercio y Consumo de la Comunidad de Madrid.